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La economía renovó una madurez de 168 millones de pesos con la compañía china del Belgrano Cargas.

Este es un billete de moneda extranjera que fue emitido en 2018 y expiró el 21 de septiembre. Es una garantía intransferible que no puede entrar en el canje ni se alcanzó por el aplazamiento de los pagos de la deuda local en dólares.

La economía renovó una madurez de 168 millones de pesos con la compañía china del Belgrano Cargas.

La economía renovó una madurez de 168 millones de pesos con la compañía china del Belgrano Cargas.

El gobierno renovó una carta en dólares a China Machinery Engineering Argentina Sociedad Anónima (CMEA), la empresa encargada de los trabajos de reconstrucción del ferrocarril Belgrano-Cargas, que debían terminar el 21 de septiembre, por un monto de 168,3 millones de pesos.

En la resolución conjunta 52/2020, el Ministerio de Finanzas y el Ministerio del Tesoro determinaron que el nuevo título expiraría el 21 de septiembre de 2022 y que no se cobrarían intereses. La deuda se contrajo originalmente el 11 de septiembre de 2018 en virtud de la resolución conjunta 17/2018.

El título, que es intransferible, estaba entre los exentos del aplazamiento del pago de capital e intereses que se estableció en abril para las deudas locales denominadas en dólares por el Decreto 346/2020.

Además, según la ley argentina, el proyecto de ley no es elegible para el canje de deuda.

Además de que no hay intereses, la amortización se paga en su totalidad a su vencimiento. Aunque la factura está denominada en dólares, la suscripción y el pago se harán en pesos al tipo de cambio de referencia de la Comunicación del Banco Central «A» 3500 (BCRA) del segundo día hábil anterior a cada movimiento de fondos.

La CMEA puede solicitar la cancelación anticipada total o parcial de la carta, que también debe hacerse en pesos al mismo tipo de cambio de referencia.